Carré

Toekomstbestendige hoofdstructuur in nieuw centrumgebied.

WAAROM DIT PROJECT?

De aanleiding

Amsterdam groeit en verdicht in hoog tempo. In de Zuidas komen werken, wonen, studeren en verblijven steeds dichter bij elkaar. Dat zorgt voor toenemende druk op de openbare ruimte en op het mobiliteitssysteem: meer voetgangers, meer fietsers, een groeiend OV-netwerk en grote bouwprojecten zoals Zuidasdok en de uitbreiding van station Amsterdam Zuid. 


Er is daarom gekozen voor een herinrichting van het centrumgebied van de Zuidas. Zonder ingreep blijft de openbare ruimte rondom Mahlerlaan, Beethovenstraat, Strawinskylaan en Parnassusweg overbelast en verkeersonveilig, terwijl de aantallen reizigers blijven stijgen. 


Het project Carré Zuidas geeft hier antwoord op. Het doel is om het centrumgebied in te richten als een toekomstbestendige stedelijke hoofdstructuur: een plek waar voetgangers en fietsers prioriteit krijgen, het OV betrouwbaar functioneert, logistiek en doelgroepenverkeer goed worden gefaciliteerd en de openbare ruimte groener, veiliger en aantrekkelijker wordt. 


Vanuit Novis & De Meij vervullen wij hierbij de rol van ambtelijk opdrachtgever. Samen met de programmaorganisatie zorgen we dat ambities, inhoud, financiën, planning en besluitvorming in één integrale opgave bij elkaar komen. 

Aanpak project

WAT WE HEBBEN GEDAAN

Carré Zuidas wordt in samenhang en in fasen vernieuwd. De vier hoofdstraten van het gebied – Mahlerlaan, Beethovenstraat, Strawinskylaan en Parnassusweg – krijgen stap voor stap een nieuwe inrichting richting een samenhangend eindbeeld in 2040. De aanpak sluit aan op de ontwikkeling van Zuidasdok en de groei van het OV-knooppunt, zodat het gebied toekomstvast meebeweegt met de stad.

  • Gefaseerde ontwikkeling richting eindbeeld 2040

    In 2026 wordt het Inrichtingsplan Carré Zuidas opgesteld: het ontwerp-eindbeeld met visie, ontwerpeisen en uitgangspunten. Dit vormt de basis voor de verdere fasering. Tot circa 2032/2035 groeit het gebied mee met de stad door natuurlijke momenten in de gebiedsontwikkeling te benutten, zoals bouwfasen of aanpassingen in het OV. Hierdoor worden delen van het Carré tijdelijk of (semi-)definitief ingericht op weg naar het eindbeeld.

  • Afstemming met Zuidasdok en OV-ontwikkelingen

    Een deel van de herinrichting valt binnen het Tracébesluit van Zuidasdok. Via wijzigingsverzoeken worden ontwerpkeuzes afgestemd op de tunnelbouw, het OV-knooppunt en het derde perron. De uitkomsten van de OV-tafel zijn bepalend: het Carré moet aansluiten op het toekomstige OV-systeem en dit kunnen faciliteren.

  • Vier inhoudelijke pijlers van de aanpak

    1. Verbinden: Verbeterde ruimte voor langzaam verkeer, brede trottoirs, logische looproutes en veilige oversteken naar OV-haltes en publiekstrekkers.
    2. Vervoeren: Een robuust verkeerssysteem met eenrichtingsverkeer op het Carré, goede doorstroming, toekomstvast OV en ruimte voor laad- en loszones, taxi’s en deelmobiliteit.
    3. Verblijven: Een prettig ingerichte openbare ruimte met groene boulevards, nieuwe verblijfsplekken en verbeterde onderdoorgangen aan Parnassusweg en Beethovenstraat.
    4. Verduurzamen: Een klimaatadaptieve inrichting met meer groen, waterberging en maatregelen tegen hittestress.
DE HIGHLIGHTS VAN HET PROJECT

+100.000m2

Openbare ruimte

+10 jaar

Doorlooptijd

+50

Direct aangrenzende stakeholder.

+100%

Toename in OV-reizigers.


WAT HET OPLEVERT

Onze bijdrage & resultaat

Als Novis & De Meij vervullen we de rol van ambtelijk opdracht van Carré Zuidas. Vanuit die rol brengen we inhoudelijke scherpte, procesregie en bestuurlijke sensitiviteit bij elkaar.



Wat we doen als ambtelijk opdrachtgever

  • Kaders en ambitie helder neerzetten

    We hebben, samen met de opdrachtgever en het projectteam, de integrale scope en doelen van Carré Zuidas geactualiseerd en vastgelegd in de propositie. Daarmee is duidelijk wat binnen het project valt, hoe de fasering eruitziet en welke resultaten worden nagestreefd.

  • Projectorganisatie en samenwerking inrichten

    Een nieuw, multidisciplinair projectteam samengesteld dat in nauwe samenwerking met Zuidasdok, Vervoerregio Amsterdam en de betrokken gemeentelijke directies werkt. Wij verbinden deze partijen en zorgen dat belangen en afhankelijkheden expliciet op tafel komen.

  • Besluitvorming voorbereiden

    We vertalen de integrale opgave naar heldere besluitvormingsstukken voor OGO Zuidas en OGO Zuidflank, inclusief scope, planning, financiën en risico’s. Daarmee maken we de complexiteit bestuurlijk hanteerbaar en zorgen we dat bestuurders op het juiste moment de juiste besluiten kunnen nemen.

  • Financiën en haalbaarheid borgen

    We sturen op een realistisch kasritme, een passend risicoprofiel en duidelijke afspraken over de verdeling van kosten tussen Zuidas, Vervoerregio en V&OR. Voor 2026 is een projectbudget aangevraagd en binnen de bestaande dekkingsbronnen gepositioneerd.


Resultaten tot nu toe

  • Een heldere propositie en scope 
  • Een verankerde opdracht 
  • Een operationeel projectteam 
  • Een duidelijke routekaar


Zo zorgen we er samen voor dat Carré Zuidas niet alleen een ruimtelijk en verkeerskundig project is, maar vooral een gedragen, uitvoerbare én toekomstbestendige gebiedsopgave.

Contact opnemen

LET's TALK

Benieuwd wat wij voor uw organisatie of project kunnen betekenen? Neem gerust contact met ons op. We denken graag met u mee over hoe we complexe vraagstukken kunnen vertalen naar duurzame, praktische oplossingen.