de Brittenpassage.
Herinrichting openbare ruimte rondom de Brittenpassage (Amsterdam Zuidas).
WAAROM DIT PROJECT?
De aanleiding
De opening van de Brittenpassage als nieuwe zuidelijke toegang tot station Amsterdam Zuid vormt een keerpunt voor het stationsgebied. Het station verwerkt inmiddels ruim 80.000 reizigers per dag. Tijdens de verbouwing van de Minervapassage wordt de Brittenpassage tijdelijk de enige toegang, goed voor dagelijks meer dan 50.000 voetgangers aan de zuidzijde.
Daarnaast bewegen hier circa 8.000 fietsers en 260 logistieke voertuigen door een gebied dat nooit is ontworpen voor zo’n intensieve mix van verkeer. Vooral in de Benjamin Brittenstraat en Aaron Coplandstraat kruisen deze stromen elkaar, wat leidt tot opstoppingen en veiligheidsrisico’s.
De situatie vroeg om een slimme herinrichting van de openbare ruimte, zodat de groei van langzaam en logistiek verkeer veilig en soepel kan worden opgevangen zonder de omgeving te ontregelen.
Onze bijdrage
WAT WE HEBBEN GEDAAN
Het herinrichten van het stationsgebied was een complex vraagstuk waarin veiligheid, bereikbaarheid en ruimtelijke kwaliteit in balans moesten worden gebracht. In nauwe samenwerking met de het programma Zuidasdok, vervoersorganisaties en diverse gebiedspartijen is een toekomstbestendige inrichting ontwikkeld.
Novis & De Meij vervulde de rol van projectmanager en zorgde voor samenhang tussen strategie, ontwerp en uitvoering. We bewaakten voortgang, kwaliteit en veiligheid, en fungeerden als verbindende schakel tussen opdrachtgever, uitvoerende partijen en de omgeving.
Onze bijdrage omvatte onder meer:
Van visie naar realisatie
strategische stationontwikkeling onderbouwd met data en gebruiksanalyses. Op basis van studies naar loopstromen, fietsverkeer, logistieke bewegingen, wayfinding, brandkranen en logistieke hubs hebben we het gebied volledig doorgrond en vertaald naar een uitvoerbaar, veilig en toekomstbestendig ontwerp van de openbare ruimte.
Ruimte creëren in een dense context
slimme oplossingen om extra ruimte te bieden aan langzaam verkeer in een dichtbebouwde omgeving, terwijl logistieke bereikbaarheid en functionaliteit behouden blijven.
Veilig langzame verkeersstromen accommoderen
overzichtelijke routes, brede loop- en fietsroutes en veilige oversteekplaatsen die dagelijks meer dan 50.000 voetgangers en 8.000 fietsers soepel door het gebied leiden.
Bereikbaarheid en leefbaarheid waarborgen
kantoren en horeca toegankelijk gehouden, hinder geminimaliseerd en voorzieningen voor mindervaliden behouden.
DE HIGHLIGHTS VAN HET PROJECT
+50.000
Voetgangers per dag via de Zuidzijde Brittenpassage
+8.000
Fietsers per dag door het Mahlergebied geïntegreerd in een veilig en overzichtelijk ontwerp
>10
Betrokken partijen
260
Logistieke voertuigen per dag met behoud van bereikbaarheid voor bevoorrading en hulpdiensten
WAT HET OPLEVERT
Onze bijdrage & resultaat
Het project heeft geleid tot een toekomstbestendige en veilige inrichting van het stationsgebied. De openbare ruimte rond station Amsterdam Zuid is straks klaar voor de groei van het aantal reizigers, zonder dat de leefbaarheid eronder lijdt. Voetgangers en fietsers kunnen zich straks soepeler door het gebied bewegen, met meer ruimte voor ontmoeting en de dagelijkse dynamiek van de stad. Het gebied wordt aantrekkelijker én inclusiever, met toegankelijke routes en slim georganiseerde logistiek. Zo ontstaat een levendig stationsgebied waar iedereen – van forens tot buurtbewoner – zich prettig en veilig voelt.
Contact opnemen
LET's TALK
Benieuwd wat wij voor uw organisatie of project kunnen betekenen? Neem gerust contact met ons op. We denken graag met u mee over hoe we complexe vraagstukken kunnen vertalen naar duurzame, praktische oplossingen.